第一，坚持严管控与重教育相结合，将补“短板”融入到固“底板”的日常教育中。在抓安全生产管理时，一些单位和同志偏重于管控环节，要么明确“几个严格禁止”，要么规定

　　“几个必须做到”，从表面上看管理严格，但收到的实际效果并不理想。岗位作业员工多趋向于被动服从，缺乏主动性。这就要求我们在抓好安全管理的同时，更要搞好教育疏导。站在严格执行安全生产法规、彰显企业社会形象、维护企业经济效益和职工权益的高度，教育引导员工增强法纪意识、荣誉意识、形象意识、责任意识，时刻严格要求自己；站在驾驭风险、防微杜渐的角度，教育引导员工积极并主动预防各类风险，提高应急处置能力，妥善解决安全“瑕疵”问题；站在加强管理作风建设的前沿，教育引导干部和职工力戒形式主义、官僚主义，经常反思落实制度规定方面存在的薄弱环节。

　　第二，坚持分时段与抓常态相结合，把补“短板”纳入到固“底板”的制度机制中。有的同志抓安全管理不可谓不实、不可谓不严，但从长远来看，难以取得长效。其根源在于，缺乏行之有效的制度和机制保障。对此，只有把补“短板”纳入固

　　“底板”的制度和机制中，才能形成有力抓手和根本保障。例如，要着眼于贯彻执行国家安全生产法、民航安全生产规章制度遇到的新情况新问题，结合本单位实际情况分析研究，系统梳理安全隐患，评估潜在风险，有针对性地定制度建机制；着眼于季节天气变化、设备

　　设施情况和作业流程标准，结合岗位员工的实际工作状态，摸清大家的所思所想，细化安全教育和管理的措施办法。

　　第三，坚持严管理与重关爱相结合，把补“短板”嵌入到固“底板”的组织关怀中。开展工作既要依纪依法、大胆管理，又要刚柔相济、春风化雨，才能收到事半功倍的效果。然而，在现实中，有的片面强调“刚性管理”，导致岗位员工出现逆反心理；有的抓管理“生搬硬套”，不注意方式方法。实践表明，坚持严管理与重关爱相结合、激励与约束并重，才是做好工作的正确方法和途径。要设身处地地为职工着想，尤其要关注那些生活遇到困难、工作受到批评、情感遭到挫折的同志，想方设法为他们解难题、办实事，给予真情关怀和帮助。（作者系南京禄口国际机场有限公司 朱利银）